平陆运河钦北线铁路桥跨新华路连续梁中跨合龙

11月22日，由中交一公局集团承建的平陆运河钦北线铁路桥改建工程传来关键进展——跨新华路72米悬浇连续梁中跨顺利合龙，为项目全线按期通车筑牢坚实基础。

钦北线铁路桥改建工程项目是西部陆海新通道平陆运河项目沿线跨河设施改造工程之一，其实施源于既有钦北线钦江桥通航指标不满足运河提级需求。项目全线长4.138公里，核心控制性工程为1座3.293公里的特大桥，而此次合龙的跨新华路连续梁更是全线施工的节点。桥型结构为（44+72+44）米，线路跨越车流密集的钦州市区新华路，同时面临近铁路营业线施工、交通保通压力大、施工场地狭窄等多重高难度挑战。

为攻克施工难题，在国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司的统筹协调下，中交一公局集团项目团队精准施策，采用“挂篮悬臂浇筑”工艺，由桥墩向两侧逐段对称浇筑，通过焊接临时骨架锁定合龙口，并采用等效配重等精细措施，实现中跨精准合龙。

据介绍，项目全线建成通车后，将有效提升钦州铁路枢纽的货物疏解能力和运输效率，优化区域铁路网络布局，有力提升平陆运河的通航条件与运输效能，对促进广西乃至西南地区经济发展、服务中国—东盟经贸合作具有重要战略意义。（刘强）