310万标箱 西部陆海新通道交出5年成绩单

8月2日，装载着来自泰国木薯淀粉等货物的西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站开出，驶向四川。截至8月2日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破50万标箱，为历史同期最高水平。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要的战略地位。今年是《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五周年，五年来，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超310万标箱。

国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南告诉记者，《西部陆海新通道总体规划》实施五年来，班列运输货物品类从2019年的81种增加到目前1154种，“朋友圈”从我国14个省份扩大到18个省份，货物流向从全球90个国家和地区的190个港口增加至全球124个国家和地区的518个港口。

5年来，国铁南宁局扎实推进铁路基础设施建设，广西铁路出海通道干线全部实现电气化，货车运输时长压减幅度近20%、运输能力提升6.5%，并完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造和柳州铁路枢纽扩能改造，开通运营广西首条设计时速350公里的高速铁路贵南高铁。

如今，西部陆海新通道铁海联运班列已从最初的“一条线”延展成“一张网”，并与中欧班列实现无缝衔接，有效衔接“一带一路”，助力构建新发展格局。

据国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南介绍，今年以来，西部陆海新通道班列图定运行线增加5条，新增了尼日利亚锂矿石、台湾硅砂等货物，开辟了来宾、南宁至北部湾等3条食糖铁海快线班列线路，每周客车化开行柳州至钦州汽配件铁海联运班列，食糖、汽配件铁海联运发运量同比（分别）增长43%、69%，成为了新的运输增长点。

当前，西部陆海新通道标志性工程、同时也是西通道重要组成部分的黄百铁路建设加速推进；直通中越边境城市的南凭高铁崇左至凭祥段全线重点关键工程基本完工，预计明年建成通车，届时通道铁路干线运输能力将进一步提升。